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サンバーとQ2を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとQ2の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  Q2
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 85万円477万円
Q2の相場表を見る
488 中古車掲載台数 245
  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト

    本体価格
    92.2万円

  • スバル サンバー 4WD KT2 メーカー純正ローリー改

    本体価格
    24.2万円

  • スバル サンバー 660 VB タイミングベルト新品交換 パワステ エアバッグ

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オールペン済み4万 オールペン済み(全塗装済)

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター AC/キーレス/5MT/1オーナー/記録簿/車検2年/走行80000Km

    本体価格
    40.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD LEDライト タイベル交換済 キーレス エンジンスターター CD 電動格納ミラー

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 軽キャン ベッドキット 収納棚 カーテン LED照明 外品ナビ フルセグTV フリップダウンリアモニター ETC キーレス 外品アルミ 外部電源コンセント フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    73.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済(99597km時)  規格外スバルハンドル LEDライト フロントガラスフィルム張り 前回車検透度測定クリア済

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    314万円

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    191.1万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・プレセンスフロント・横滑り防止・車線逸脱抑制・後側方車両検知警報

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    152.3万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ AppleCarplay/メーカーナビ/バックモニター/バーチャルコックピット/黒革レザーシート/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングスイッチ/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/ETC車載器/LEDヘッド

    本体価格
    165.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト MMIナビゲーション バーチャルコックピット 17インチアルミホイール オートマチックテールゲート オートエアコン プライバシーガラス ワイヤレスチャージング スマートキー

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ MMI ナビゲーションシステム/アシスタンスパッケージ/バーチャルコックピット

    本体価格
    168万円

関東
175
57.1万円
関西
51
71.1万円
東海
47
66.1万円
北海道
14
78.8万円
九州
67
58万円
東北
42
56.4万円
北陸・甲信越
33
72万円
中国
43
67.4万円
四国
16
92万円
地域別台数
関東
90
270.7万円
関西
39
240.3万円
東海
36
257.7万円
北海道
2
363万円
九州
30
236.4万円
東北
11
226.4万円
北陸・甲信越
17
231.8万円
中国
10
202.9万円
四国
10
193.2万円

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サンバーとQ2のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  Q2
104.5万円196.9万円 新車時価格 299万円544万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
658 排気量(cc) 999~1968
46~64 最高出力(馬力) 116~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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