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サンバーとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  RS e-tron GT
VS
8万円298.9万円
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中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
481 中古車掲載台数 15
  • スバル サンバー 660 ディアス キーレス リアエンジン 四輪独立懸架 取扱い説明書 記録簿10枚 最終型 キーレス オーバーヘッドシェルフ ETC アジュールブルーパール フルフラット

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD オートマ アイドリングストップ

    本体価格
    91万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キャンピング

    本体価格
    107万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4WD 5MT パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    101.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 5MT 修復歴無し 4ナンバー車 軽貨物 積載量350kg

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD AT PS AC 車検令和9年4月までタイベル交換済み

    本体価格
    39.6万円

  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 4WD 衝突軽減B/Auto-Hビ-ム/障害物S/レ-ンKeep/

    本体価格
    90万円

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    798万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング ダイナミックP テクノロジーP カラードブレーキキャリパーレッド RSデザインPレッド 21AW ファインナッパレザー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ

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    938万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインレッド ダイナミックPP 21AW

    本体価格
    1109万円

関東
183
62.9万円
関西
56
79.3万円
東海
32
59.6万円
北海道
15
87.7万円
九州
65
55.7万円
東北
47
60.6万円
北陸・甲信越
35
67.5万円
中国
35
67.6万円
四国
13
85.3万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
839.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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サンバーとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  RS e-tron GT
104.5万円196.9万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 645~925
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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