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サンバーとM3を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとM3の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   BMW  M3
VS
4万円206万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 267.3万円3850万円
M3の相場表を見る
438 中古車掲載台数 54
  • スバル サンバー (ベース) 

    本体価格
    42.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバー トランスポーター 4WD キーレスエントリー 

    本体価格
    13万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 VC スバルカスタマイズ工房 クラシック 限定車

    本体価格
    88.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD リア分割シート キーレス 電格ミラー ETC

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバー (ベース) 

    本体価格
    16万円

  • スバル サンバー 660 VB CD ラジオ ETC エアコン エアバック

    本体価格
    27.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD マニュアルパートタイム4WD

    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    494万円

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    407.8万円

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    308万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブP 純正19AW 1オナ ディーラー整備

    本体価格
    418万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正ナビ・ブラックレザー・パドルシフト

    本体価格
    303万円

  • BMW M3 3.2 E46 ガレージ保管 車高調 純正部品あり

    本体価格
    455万円

  • BMW M3 4.0 6速MT MドライバーPKG カーボンルーフ 黒革

    本体価格
    378万円

  • BMW M3 SMGII 車高調マフラーエアクリーナー19インチAW

    本体価格
    292万円

  • BMW M3 4.0 リバティーウォーク/可変マフラー/6MT

    本体価格
    490万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル パワークラフトマフラー

    本体価格
    458万円

関東
158
55.7万円
関西
51
74.1万円
東海
37
77.4万円
北海道
13
81万円
九州
61
49.4万円
東北
35
57万円
北陸・甲信越
37
63.4万円
中国
24
68.7万円
四国
22
61.3万円
地域別台数
関東
19
503.7万円
関西
16
455万円
東海
8
574万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
2
532.2万円
北陸・甲信越
2
680万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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サンバーとM3のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   BMW  M3
104.5万円188.1万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
46~64 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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