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サンバーとi4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   BMW  i4
VS
9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 350万円875万円
i4の相場表を見る
488 中古車掲載台数 53
  • スバル サンバー 660 VB 移動販売車 フィールドライフ製 キッチンカー ケータリングカー ポップアップルーフ 8ナンバー加工車 2槽シンク 80L給排水タンク サブバッテリー 走行充電 作業台 照明 AT ETC

    本体価格
    175万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー メモリーナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー オーバーヘッドコンソール キーレスキー 電動ミラー フルフラットシート 積載量350kg フルフラットシート

    本体価格
    37.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 法定点検車検完了済み 両側スライドドア ABS エアバック アルミホイール オーディオ ウェルカムオープン機能付きキーレスエントリー

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト SDナビ 地デジTV

    本体価格
    105万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD スマートアシスト パートタイム4WD 軽バン 箱バン 四駆 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー ラジオ パワーウィンドウ アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    148万円

  • スバル サンバー トランスポーター 両側スライド キーレス 

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 寒冷地仕様 スライドドア 4WD オートマ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD パワステ

    本体価格
    79.1万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    72.6万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    509万円

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    本体価格
    499万円

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    本体価格
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    499万円

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    393万円

関東
176
62.7万円
関西
56
80.4万円
東海
34
66.3万円
北海道
15
85.4万円
九州
66
53.5万円
東北
50
62万円
北陸・甲信越
36
66.1万円
中国
33
64万円
四国
22
82.6万円
地域別台数
関東
27
519.5万円
関西
7
514.7万円
東海
10
516.8万円
北海道
1
819.5万円
九州
4
569.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
548.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーとi4のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   BMW  i4
104.5万円196.9万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 286~602
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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