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サンバーとC4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   シトロエン  C4
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 40.7万円368.5万円
C4の相場表を見る
482 中古車掲載台数 69
  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター サンバーバントランスポーター タイベル交換済み

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5MT 運転席レカロシート BBS製アルミホイール リアヒーター ハイルーフ ABS Wエアバック 社外天張り

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバー 660 VB 両側スライドドア パワステ

    本体価格
    19.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー ETC オーバーヘッドシェルフ CD

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速マニュアル エアバック

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD タイベル交換済 4WD オートマ 積載量350kg 軽貨物 軽バン 4人乗り 4ナンバー フルフラットシート エアコン パワステ

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5MT キーレス パワーウインドウ ルーフキャリア ETC タイミングベルト交換済 バッテリー新品

    本体価格
    26.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス ETC

    本体価格
    41.8万円

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  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車 保証継承 パワーシート シートヒーター 360°ビジョン アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト 10インチタッチスクリーン コネクテッドナビ LED アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    318.6万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車 純正ナビ シートヒーター ACC ブラインドスポットモニター 純正18AW ヘッドアップディスプレイ Apple CarPlay ランバーサポート フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    309万円

関東
184
62.3万円
関西
56
74.8万円
東海
36
64.6万円
北海道
16
92.2万円
九州
64
57.3万円
東北
46
59.2万円
北陸・甲信越
31
69.3万円
中国
37
67.9万円
四国
12
83万円
地域別台数
関東
23
252.2万円
関西
6
183万円
東海
20
275.6万円
北海道
4
307万円
九州
3
216.4万円
東北
2
243.4万円
北陸・甲信越
7
337.3万円
中国
2
362.5万円
四国
2
203.9万円

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サンバーとC4のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   シトロエン  C4
104.5万円196.9万円 新車時価格 290万円447万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
46~64 最高出力(馬力) 130~136
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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