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サンバーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ダイハツ  MAX
VS
8万円256万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円38万円
MAXの相場表を見る
504 中古車掲載台数 14
  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4速オートマ 修復歴無し ハイルーフ 積載量350kg エアコン パワステ タイミングチェーン 軽貨物 軽バン 4ナンバー タイヤ 前2024年 後2023年製造

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4AT・ハイルーフ・ダイハツハイゼットカーゴ(OEM車)・衝突軽減ブレーキ・オートハイビーム・アイドリングストップ・パワーウィンド・キーレス・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 両側電動スライド バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートライト CD LEDフォグ アイドリングストップ トラクションコントロール ドアバイザー

    本体価格
    108.4万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    57.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 1年間走行距離無制限保証/4.7万キロ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/エアコン/パワステ/プライバシーガラス/オーバヘッドシェルフ/

    本体価格
    57.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ 4AT 2WD キーレスエントリー

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 切替式4WD/PW/ハイルーフ/集中ドアロック

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 RS 64馬力 インタークーラーターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 純正エアロ 社外14インチアルミ HID フォグランプ キーレス プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット

    本体価格
    24.1万円

  • ダイハツ MAX 660 Li アルミホイール・禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ MAX 660 L 5MT キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 修復歴無 CD MD ベンチシート フルフラット アルミホイール ラジオ ドアバイザー

    本体価格
    5.5万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    12.4万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 27000キロ リアスタビライザー取付

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

関東
204
59.7万円
関西
46
75.7万円
東海
38
54.7万円
北海道
15
84.7万円
九州
69
55.6万円
東北
44
70.3万円
北陸・甲信越
36
73.8万円
中国
34
69.1万円
四国
18
89.7万円
地域別台数
関東
4
16.6万円
関西
2
27万円
東海
2
26.5万円
北海道
0
---
九州
4
20.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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サンバーとMAXのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ダイハツ  MAX
104.5万円206.8万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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