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サンバーと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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サンバーと296GTBの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   フェラーリ  296GTB
VS
5万円206万円
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中古車相場 4330万円5600万円
296GTBの相場表を見る
439 中古車掲載台数 33
  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト スマートアシストIII搭載

    本体価格
    84.7万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5速MT ハイルーフ キーレス Pウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ キーレス 車両取説 保証付

    本体価格
    40.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5MT 5速マニュアル エアコン エアバッグ

    本体価格
    8.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4.8万km/5速MT/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    51.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 本土車両オートマ タイミングベルト交換済 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 5MT 最終型 キーレスキー ハイルーフ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速MT FMAMラジオ ダイレクト販売

    本体価格
    37.9万円

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    4368万円

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    4458万円

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    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT レーシングストライプ

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1247

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imora / Sabbia

    本体価格
    5215万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 ADASフルパッケージ

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT フロントリフター エンジンカバーカーボン

    本体価格
    4424万円

関東
158
54.6万円
関西
51
74.3万円
東海
40
77.2万円
北海道
13
81万円
九州
60
49.7万円
東北
34
54.9万円
北陸・甲信越
37
64.5万円
中国
25
66.7万円
四国
21
54.4万円
地域別台数
関東
17
4903.6万円
関西
8
4843.8万円
東海
6
4579.7万円
北海道
0
---
九州
2
4424万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーと296GTBのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   フェラーリ  296GTB
104.5万円188.1万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
46~64 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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