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サンバーとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ホンダ  セイバー
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 29.6万円79.9万円
セイバーの相場表を見る
492 中古車掲載台数 6
  • スバル サンバー 660 トランスポーター AT PW キーレス ナビTV+バックラメラ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル サンバー 660 VB ETC

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレスエントリーフル装備ハイルーフ

    本体価格
    100万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 社外ナビ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    79.7万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スバル サンバー 660 VB サブロクサンバーII 走行40333km

    本体価格
    132万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 修復歴無し ハイルーフ ドラレコ キーレス

    本体価格
    29.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 VB 1オーナー 記録簿15枚 ドラレコ 修復歴無し

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 2.5 ワンオーナー ETC 純正アルミ HID

    本体価格
    36万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

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    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

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    79.9万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 1オーナー 禁煙車 本革シート V-TEC

    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25G 74000km AT AAC 取説 保証書 PS PW

    本体価格
    59.8万円

関東
178
59.6万円
関西
54
80.1万円
東海
42
62万円
北海道
23
63.2万円
九州
64
47.5万円
東北
35
54万円
北陸・甲信越
39
58.2万円
中国
30
67.2万円
四国
27
72.2万円
地域別台数
関東
2
69.9万円
関西
1
29.6万円
東海
2
45.8万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーとセイバーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  セイバー
104.5万円196.9万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
658 排気量(cc) 2495~3210
46~64 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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