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サンバーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとトゥデイの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  トゥデイ
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
486 中古車掲載台数 54
  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー キーレス ETC パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター グレードアップパッケージ 4WD 車検R9年10月 4WD ナビ TV エアコン

    本体価格
    37.8万円

  • スバル サンバー 660 WRブルー リミテッド 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC 両側スライドドア パワーウィンドウ キーレス リア5面プライバシーガラス 4速AT タイミングチェーン 純正ラジオ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 障害物センサー ラジオデッキ エアコン キーレス アイドリングストップ Wエアバック ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    70.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ CD エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバー サブロクサンバーVB 250台限定車 

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア スマートアシスト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグラ ンプ

    本体価格
    196.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD LEDライト タイベル交換済 キーレス エンジンスターター CD 電動格納ミラー

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ レーシングカーベース車 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi ・Mトレック・≪車検2付・65万≫・走行7.4万キロ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ・≪車検2付・50万≫

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ トゥデイ Gi特別仕様車セレクト 禁煙車パワステ パワーウインド 16300km

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

関東
181
62.8万円
関西
52
79.1万円
東海
32
64万円
北海道
15
87.7万円
九州
69
55.3万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
39
67.2万円
中国
35
64.7万円
四国
17
87.6万円
地域別台数
関東
11
47.6万円
関西
11
63万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
61.4万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

サンバーの中古車を探す

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サンバーとトゥデイのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  トゥデイ
104.5万円196.9万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 42~58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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