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サンバーとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ホンダ  アコードツアラー
VS
7.9万円193.6万円
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中古車相場 23.8万円144万円
アコードツアラーの相場表を見る
438 中古車掲載台数 55
  • スバル サンバー 660 VB 4WD ソーラーシステム 水道 Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速MT FMAMラジオ ダイレクト販売

    本体価格
    39.9万円

  • スバル サンバー バン4WD マニュアル・エアコン・切替式四駆

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 3AT/AC/PS/PW/CD/キーレス

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5MT 純正ラジオ 4WD エコアイドル AC

    本体価格
    89.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター タイヤ4本新品 タイミング交換済

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバー トランスポーター グレードアップパッケ 

    本体価格
    13万円

  • スバル サンバー 4ナンバー4WD 予06-03-26

    本体価格
    10万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD オ-トマ・届出済未使用車・スマ-トアシスト

    本体価格
    159.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD リフトアップ 15アルミ アゲバン

    本体価格
    43.3万円

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    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ TV バックカメラ ETC USB接続

    本体価格
    96.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 

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    59万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL /後期型/検:2年付/外ナビ/Bカメ/純17AW/ETC

    本体価格
    41万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 新品タイヤ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    31.8万円

関東
156
53.1万円
関西
54
70.5万円
東海
36
71.4万円
北海道
13
85.9万円
九州
66
46.4万円
東北
39
54.6万円
北陸・甲信越
37
55.1万円
中国
22
68.3万円
四国
15
46.5万円
地域別台数
関東
16
68.5万円
関西
8
77.4万円
東海
19
64.6万円
北海道
2
82.5万円
九州
4
84.9万円
東北
1
48.9万円
北陸・甲信越
3
53.2万円
中国
0
---
四国
2
59.4万円

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サンバーとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  アコードツアラー
104.5万円188.1万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
658 排気量(cc) 1997~2354
46~64 最高出力(馬力) 156~206
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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