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サンバーとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとデボネアの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  デボネア
VS
8万円298.9万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
496 中古車掲載台数 14
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ナビ テレビ バックカメラ ETC キーレス 最終モデル

    本体価格
    105.4万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5MT 最終型 リアヒーター ABS Wエアバック ハイルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 社外HDDナビ・TV 地デジ CD/DVD ミュージックサーバー ETC キーレス 社外12AW オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト

    本体価格
    92.2万円

  • スバル サンバー 660 VC ワンオーナー車 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ キーレス タイベル交換済み

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 660 WRブルー リミテッド 特別仕様 WRブルーリミテッド HID イエローステッチシート 両側スライド ナビフルセグBカメラ ドラレコ付デジタルインナーミラー キーレス エアコン付き ETC フル装備 ABS 車検令和9年4月

    本体価格
    93万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 車検整備渡し 5速マニュアルミッション

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー VB スバル認定中古車/スマートアシスト/禁煙車/元社有車/パワーウィンドウ/AM/FMラジオ/オートライト/障害物センサー/リヤヒ/ーター/アイドリングストップ/エアコン/パワステ/ABS/VDC/4WD

    本体価格
    102.3万円

  • スバル サンバー 660 VB AT POWERスイッチ

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    480万円

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    255.5万円

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    89.9万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 修復歴無し 走行68000キロ S12A

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    115万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

関東
177
56.6万円
関西
51
71.1万円
東海
49
67.8万円
北海道
14
78.8万円
九州
67
58.1万円
東北
44
56.6万円
北陸・甲信越
34
72.1万円
中国
44
67.7万円
四国
16
92万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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サンバーとデボネアのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  デボネア
104.5万円196.9万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
46~64 最高出力(馬力) 150~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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