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サンバーとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとデボネアの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  デボネア
VS
9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
488 中古車掲載台数 12
  • スバル サンバー 660 VB 無償6カ月保障・新品タイヤ4本・新品タイミングベルトウォーターポンプ・エアコン・パワステ・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD 4WD 社外ナビ AM FM CD DVD BT フルセグTV ターボ 100V電源 バックソナー リモコンキー 取説

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバー EN07 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 ディアス インパネAT ドラレコ パワステ パワーウインド 4人乗り 両側スライドドア

    本体価格
    32.5万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト ハイゼットカーゴカーゴOEM車・ナビ・フルセグTV・2.0ETC

    本体価格
    82.5万円

  • スバル サンバー 660 VC CD/USBチューナー 前Dレコ LEDフォグランプ 5速MT 左右分割可倒式リヤシート キーレスエントリー 電動格納ドアミラー オーバーヘッドシェルフ 荷室LEDルームランプ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 修復歴無し・禁煙車・純正ナビ・フルセグ・CD・DVD・BT・ETC2.0・デジタルインナーミラー・スマートアシスト・レーダークルーズ・両側パワスラ・ICターボ・LEDライト・スマートキー・プッシュS

    本体価格
    149.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ポップアップルーフ キャンピングカー 8ナンバー FFヒーター サブバッテリー 100vコンセント 外部電源 走行充電 トライキャンパー フィールドライフ製 JRVA ワンオーナー 4気筒リアエンジン 軽キャン

    本体価格
    89.9万円

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  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 角テール A31 セパレート コラムマニュアル オリジナル 純正ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア A30 初期型 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

関東
176
62.7万円
関西
56
80.4万円
東海
34
66.3万円
北海道
15
85.4万円
九州
66
53.5万円
東北
50
62万円
北陸・甲信越
36
66.1万円
中国
33
64万円
四国
22
82.6万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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サンバーとデボネアのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  デボネア
104.5万円196.9万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
46~64 最高出力(馬力) 150~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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