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サンバーとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとヌエラの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   光岡自動車  ヌエラ
VS
9.8万円249.8万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 34万円218万円
ヌエラの相場表を見る
488 中古車掲載台数 10
  • スバル サンバー バン 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 両側スライドドア スペアキー パワステ

    本体価格
    36.9万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD キーレス CD ETC 両側スライド

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 検2年含 寒冷地仕様車 パワーウィンドウ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス AT キーレス PW 4ナンバー

    本体価格
    48.5万円

  • スバル サンバー 660 VB MT車 社外ナビ バックカメラ 社外フルセグテレビ マニュアルエアコン ETC STIステアリング スライドドア 運転席エアバッグ

    本体価格
    14.9万円

  • スバル サンバー 660 VB パワーウインドウ ETC 衝突軽減ブレーキ AM/FMチューナー

    本体価格
    98万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    12万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD ソーラーシステム 水道 Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス オートマ キーレス 社外アルミ 前席PW 積載量350kg

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装同色塗装補修済 サンルーフ レザーシート 前席パワーシート ホンダメーカーナビ ETC キーレス ウッド調パネル 光岡純正16AW ウッドハーフレザーハンドル メッキバンパー

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ワゴン 初代ヌエラワゴン 社外18インチアップアルミ 電動リアゲート 縦型格子グリル 丸型4灯ヘッドライト 楕エン型ウインカーランプ キーレス

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    62.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX K20エンジン ガンメタ塗装

    本体価格
    100万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24ST 純正ナビ 黒革シート 17インチアルミ ETC

    本体価格
    53.8万円

関東
183
59.3万円
関西
46
67.1万円
東海
41
67.2万円
北海道
24
75.2万円
九州
59
56.3万円
東北
46
56.1万円
北陸・甲信越
38
69.7万円
中国
29
72.1万円
四国
22
68.7万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
4
69.9万円
北海道
1
72万円
九州
1
75万円
東北
1
53.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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サンバーとヌエラのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   光岡自動車  ヌエラ
104.5万円196.9万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2354
46~64 最高出力(馬力) 152~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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