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サンバーとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   日産  ADエキスパート
VS
3.8万円258万円
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中古車相場 22.8万円120万円
ADエキスパートの相場表を見る
472 中古車掲載台数 19
  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ABS

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト フル装・キーレス・・Pガラス・ETC付

    本体価格
    97.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビTV ETC

    本体価格
    79.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 車検7年3月・走行46000km・オートマ

    本体価格
    74万円

  • スバル サンバー 660 VB マニュアル5速 エアコン パワステ CD

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビ 前後ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD リフトアップ 新品タイヤ

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン パワステ エアバック ABS

    本体価格
    79.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター タイヤ4本新品 タイミング交換済

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 冷蔵車 マイナス5度 オートマ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD レンタカーアップ 純正ナビDTV Bluetooth

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    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 純正ナビ/バックカメラ/4WD

    本体価格
    120万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX インテリキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    78万円

関東
183
57.6万円
関西
47
88.5万円
東海
42
65.9万円
北海道
20
50万円
九州
59
48.4万円
東北
36
50.2万円
北陸・甲信越
35
58.5万円
中国
27
69.9万円
四国
23
60.3万円
地域別台数
関東
5
47万円
関西
3
52.1万円
東海
4
40.6万円
北海道
5
46.1万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーとADエキスパートのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  ADエキスパート
104.5万円196.9万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1797
46~64 最高出力(馬力) 109~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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