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サンバーとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとエヴォーラの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ロータス  エヴォーラ
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 443万円1234.7万円
エヴォーラの相場表を見る
489 中古車掲載台数 11
  • スバル サンバー 660 VB エアコン パワステ エアバック ABS

    本体価格
    79.2万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 両側スライドドア スペアキー パワステ

    本体価格
    36.9万円

  • スバル サンバー 660 VC トランスポーターII 5MT キーレス メンテナンスノート

    本体価格
    13.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD キーレス 最大積載量350キロ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 北九州  自社 ローン 対応

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    14.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 検R8.6 ナビTV ETC

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 VC 

    本体価格
    37万円

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    1234.7万円

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  • ロータス エヴォーラ ファーストリミテッドエディション 6MT/限定20台/ディーラー車/2+2シーター

    本体価格
    443万円

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    690万円

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    本体価格
    1178万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    698万円

  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 禁煙 ナビTVBカメ ドラレコ レーダー

    本体価格
    464.7万円

  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    478万円

  • ロータス エヴォーラ 2シーター 6MT 走行1万K 純正OPプレミアム&スポーツP

    本体価格
    675万円

関東
183
59万円
関西
54
80.4万円
東海
41
61.8万円
北海道
22
65.9万円
九州
60
46.7万円
東北
35
51.5万円
北陸・甲信越
40
58.2万円
中国
27
69.8万円
四国
27
67.2万円
地域別台数
関東
8
865万円
関西
1
464.7万円
東海
2
470.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーとエヴォーラのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ロータス  エヴォーラ
104.5万円196.9万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
658 排気量(cc) 3456
46~64 最高出力(馬力) 280~436
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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