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サンバーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   スバル  プレオプラス
VS
5万円206万円
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中古車相場 1万円125万円
プレオプラスの相場表を見る
442 中古車掲載台数 239
  • スバル サンバー 660 VC オートマフル装備ナビETC禁煙車記録簿

    本体価格
    59.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    185.9万円

  • スバル サンバー トランスポーター2WD5MT 

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ルーフキャリア キーレス 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.7万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速MT/ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ナビ地デジ ETC 前後ドラレコ キャリア

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キーレスキー オートマ 4WD

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマアシ

    本体価格
    158.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4ナンバー予済06-04-14

    本体価格
    12万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 禁煙車 オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    79.9万円

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト バックカメラ・クリアランスソナー

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    67.6万円

  • スバル プレオプラス 660 E 

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    23万円

  • スバル プレオプラス プレオプラス G スマートアシスト 

    本体価格
    92.4万円

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    本体価格
    17万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 4WD アイドリングストップ キーレス ABS

    本体価格
    49万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD ABS キーレス 純正CDオーディオ

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト ナビ/バックカメラ/アイドリングストップ

    本体価格
    32万円

  • スバル プレオプラス 660 L キーレス

    本体価格
    38.6万円

関東
163
56万円
関西
47
75万円
東海
41
76.9万円
北海道
12
88.2万円
九州
64
48.3万円
東北
33
57.3万円
北陸・甲信越
37
64.4万円
中国
27
63.1万円
四国
18
60.7万円
地域別台数
関東
65
48.1万円
関西
22
73.7万円
東海
16
56.2万円
北海道
17
64.2万円
九州
29
45.8万円
東北
37
43.9万円
北陸・甲信越
28
49万円
中国
19
54.5万円
四国
6
48万円

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サンバーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   スバル  プレオプラス
104.5万円188.1万円 新車時価格 89.6万円137.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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