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サンバーとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 28万円143万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
501 中古車掲載台数 40
  • スバル サンバー VC スマートアシスト搭載車 

    本体価格
    124.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバー 4WD 

    本体価格
    29.2万円

  • スバル サンバー 660 VB 純正カーステレオ/両側スライドドア/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/サンバイザー/パワステアリング/エアコン/フロアラバーマット

    本体価格
    56.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ETC エアコン 助手席エアバック

    本体価格
    65.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター サンバーバントランスポーター タイベル交換済み

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5MT/2WD/AC/PS/キーレス

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト スマートアシスト 元社用車 タイヤ交換済 スピーカー内蔵AM/FMラジオ ETC リモコンキー 障害物センサー(リヤ) LEDヘッドライト 両側スライドドア ハイビームアシスト スマートアシスト3

    本体価格
    75.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ルーフキャリア付き ETC

    本体価格
    44.1万円

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    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーシート/2023年製ダンロップタイヤ/スマートキー/プッシュスタート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルコン/ETC/ドラレコ/HIDライト/フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/スマートキー/LEDヘッドライト/フォグランプ/ETC/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/前後ドラレコ/クルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    95.8万円

関東
175
55.9万円
関西
52
69.4万円
東海
45
63.5万円
北海道
16
79.6万円
九州
70
59.1万円
東北
46
53.5万円
北陸・甲信越
36
70.6万円
中国
47
68.1万円
四国
14
98.9万円
地域別台数
関東
9
70.8万円
関西
11
86.9万円
東海
8
101.3万円
北海道
2
35.4万円
九州
3
51.5万円
東北
4
75万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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アベンシスワゴンの中古車を探す

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サンバーとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  アベンシスワゴン
104.5万円196.9万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
46~64 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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