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サンバーとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとカルディナの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  カルディナ
VS
8.8万円298.9万円
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中古車相場 25万円223万円
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509 中古車掲載台数 18
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD タイミングベルト.スパークプラグ交換付・禁煙車

    本体価格
    150.8万円

  • スバル サンバー 660 VB スバル製最終モデル

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 4WD AT CD 4WD 両側スライド

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD AT車 ターボ CD再生

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター パワステ・エアコン・エアーバック・フォグ

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD エアコン パワステ 修復歴なし

    本体価格
    28.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバー 660 VC 5速マニュアル スーパーチャージャー パワステ パワーウインドウ エアバッグ ETC

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ ナビ/フルセグ ETC 社外アルミ(純正アルミ有) HIDヘッドライト

    本体価格
    59万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 

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    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 元消防車 8ナンバー抹消 1AZ 看板跡有

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT ナビ・バックモニター・ドラレコ・走行6.9万キロ・オリジナルコンディション

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    84万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD HIDヘッドライト ナビ フルセグ バックモニター ETC フロントフォグ 禁煙車

    本体価格
    74万円

関東
189
65.9万円
関西
54
81.2万円
東海
34
59.6万円
北海道
18
86.6万円
九州
76
47.7万円
東北
51
71.1万円
北陸・甲信越
35
68.6万円
中国
33
67.7万円
四国
19
79.3万円
地域別台数
関東
8
94.6万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
5
70.4万円
九州
0
---
東北
2
63万円
北陸・甲信越
1
74万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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スバル  サンバー   トヨタ  カルディナ
104.5万円196.9万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
658 排気量(cc) 1794~1998
46~64 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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