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サンバーとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  クラウンセダン
VS
9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円259万円
クラウンセダンの相場表を見る
486 中古車掲載台数 71
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 令和7年10月タイミングベルト一式交換済

    本体価格
    32.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    140.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 禁煙車 タイベル交換済 記録簿付 ルーフキャリア付 リヤヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス オートマ ETC付 ナビ付 エアコン 運転席エアバック ABS パワーウインドウ パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    44.2万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD ソーラーシステム 水道 Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キーレス 社外AW14 ETC パワーウインドウ

    本体価格
    116.6万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ユーザー買取車 車検9年12月 5速MT 切替式4WD スーパーチャージャー 社外ナビ フルセグTV リアスピーカー リアヒーター 社外14AW キーフリー オーバーヘッドコンソール Tベルト交換済み

    本体価格
    92万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    80.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ 修復歴無 ワンオーナー キーレスキー パワーウィンドウ ラジオ オーバーヘッドコンソール ABS ドアバイザー ライトレベライザー フルフラット 最大積載量350キロ

    本体価格
    37.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 5MT 修復歴無し 4ナンバー車 軽貨物 積載量350kg

    本体価格
    25万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/社外アルミホイール18インチ

    本体価格
    83万円

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    77.7万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

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    110万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG ・純正CD・クルーズコントロール・前席パワーシート・運転席シートヒーター・トラクションコントロール・キーレス・フロントフォグ・電格ミラー・冬タイヤ純正15インチAW積込

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 全席Pシート シーヒータ フェンダーミラー

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG タイベル交換済 フェンダーミラー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

関東
175
63.5万円
関西
55
80.3万円
東海
33
64.8万円
北海道
15
85.4万円
九州
66
53.5万円
東北
50
62万円
北陸・甲信越
37
67万円
中国
33
64万円
四国
22
82.6万円
地域別台数
関東
12
130.1万円
関西
4
151.5万円
東海
21
133.7万円
北海道
3
162.6万円
九州
10
153.2万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
5
149.2万円
中国
3
90.3万円
四国
12
130.7万円

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サンバーとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  クラウンセダン
104.5万円196.9万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
46~64 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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