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サンバーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとカローラアクシオの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
424 中古車掲載台数 283
  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD ターボ(スマアシ/両側自動ドア/ナビTV/ETC)

    本体価格
    169.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5速MT キーレス ETC 修復歴無 P/W A/C P/S

    本体価格
    20.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー アルミホイール ドアバイザ― レベライザー

    本体価格
    28.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン両側スライドドアエアバッグ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4気筒エンジン 5速 ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 5速マニュアル 衝突軽減B Mナビ地デジ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバー 660 VB MT車 両側スライドドア 運転席エアバッ

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー サブロクサンバー250台限定車4WD オートマ 移動販売 キャンピング

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ ハイブリッド G ナビ バックモニター BLUETOOTH付

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ・ワンセグTV トヨタセーフティー

    本体価格
    91万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ バックカメラ

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    76.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 4WD 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX MT ドラレコ 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ

    本体価格
    175万円

関東
161
57.8万円
関西
42
86.1万円
東海
37
71.7万円
北海道
23
51.2万円
九州
50
51.8万円
東北
34
59.9万円
北陸・甲信越
30
72.8万円
中国
24
61.2万円
四国
23
77.3万円
地域別台数
関東
98
93.8万円
関西
34
95.3万円
東海
38
94.6万円
北海道
10
86.6万円
九州
39
94.7万円
東北
29
93.4万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
17
91.1万円
四国
3
108.6万円

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サンバーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  カローラアクシオ
104.5万円196.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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