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エスクァイアとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとサンバーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スバル  サンバー
VS
59万円398万円
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中古車相場 7.7万円193.6万円
サンバーの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 434
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ T-コネクト9インチ+12.1インチ後席 後期型

    本体価格
    289万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 本革シートクルーズコントロール

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード TRDスポイラー フリップダウンモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ トヨタセーフティセンス 純正SDナビ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ビルトインETC/両側電動スライドドア

    本体価格
    133万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 無料保証付 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 3ヶ月保証付 モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 VC 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    141.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4WD

    本体価格
    66.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 5MT 最終型 キーレスキー ハイルーフ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 走行86000キロ 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター パワーウィンドウ・シェルフ付

    本体価格
    47.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマアシ

    本体価格
    158.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ETC ナビ CD BT Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
447
207.5万円
関西
200
212.8万円
東海
182
202.6万円
北海道
52
206.4万円
九州
247
212.5万円
東北
81
225.2万円
北陸・甲信越
64
212.8万円
中国
79
218.9万円
四国
39
225.8万円
地域別台数
関東
152
54.3万円
関西
50
69.6万円
東海
36
62.9万円
北海道
12
75.7万円
九州
64
46.2万円
東北
38
56.4万円
北陸・甲信越
40
53.1万円
中国
26
58.6万円
四国
16
46.6万円

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エスクァイアとサンバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スバル  サンバー
259.2万円346.1万円 新車時価格 104.5万円188.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797~1986 排気量(cc) 658
99~152 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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