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エスクァイアと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと1シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  1シリーズ
VS
59万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
1256 中古車掲載台数 1020
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi モデリスタエアロ/純正SDナビ/両側電動ドア

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10インチ 両側電動 レザー ETC

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9インチフルセグナビ 後席モニター

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ 両側パワースライド シートヒーター

    本体価格
    112万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ワンオーナー・純正ナビ・フルセグテレビ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 10ナビ 12.1後席M TSS 革 両Pドア 2年保証

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側パワスラ セーフティセンス フルセグ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 本州仕入車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    127万円

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  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ ナビ/Bカメラ/衝突被害軽減/車線逸脱防止

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i ユーザー買取 禁煙車 純正16AW 純正ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    応談

関東
355
222.5万円
関西
203
225.4万円
東海
179
225.3万円
北海道
49
225.5万円
九州
193
226万円
東北
90
222.5万円
北陸・甲信越
83
219.5万円
中国
68
222.5万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
386
222.8万円
関西
218
212.5万円
東海
165
240.7万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
32
221万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
46
218.4万円
四国
28
233.4万円

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エスクァイアと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  1シリーズ
259.2万円346.1万円 新車時価格 478万円714万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1998
99~152 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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