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C-HRとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとサンバーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  サンバー
VS
108.8万円468万円
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中古車相場 9.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 426
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車・18インチアルミ・クルコン

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外ナビ Bモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒータ-クリアランスソナーBSM

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 禁煙車 衝突軽減装置 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    289万円

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  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス ETC タイミングベルト交換済み

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    26万円

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  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

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    69万円

  • スバル サンバー 660 VB 5MT/記録簿/寒冷地仕様車/ハイルーフ

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    39.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ

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  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    48.8万円

関東
663
203.7万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
98
214.6万円
九州
444
198.8万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
175
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
164
61.6万円
関西
41
99.3万円
東海
33
65.5万円
北海道
22
46.9万円
九州
44
47.5万円
東北
37
60.9万円
北陸・甲信越
38
78.4万円
中国
22
64.3万円
四国
25
70.2万円

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C-HRとサンバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  サンバー
229万円315.5万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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