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サンバートラックとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 318万円869万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
683 中古車掲載台数 38
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 届出済未使用車 マニュアル車 ラジオ     キーレス 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー オートライト ハロゲンランプ 駆動切替

    本体価格
    125万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 個人分割対応5MTエアコン

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD  5MT  エアコン パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 2WD/AC/パワステ/運転席エアバック/2WD

    本体価格
    27.6万円

  • スバル サンバートラック その他 

    本体価格
    51万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    46.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    19.3万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 4WD 届出済未使用車 エアコン パワステ プッシュスタート アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 運転席エアバック

    本体価格
    142.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD キーレス ETC CD 車検整備付 5MT車 A/C P/S

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    28万円

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    520万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD ナビ・TV・4ゾーンデラックスオートマチックエアコン・サイレンスPKG・アダプティブクルーズアシスト・サラウンドビューモニター・バーチャルコックピット・サイドアシスト・オートマチックテールゲート

    本体価格
    465.8万円

関東
151
71.1万円
関西
73
70万円
東海
55
63.2万円
北海道
23
69.6万円
九州
106
50.8万円
東北
64
65.3万円
北陸・甲信越
81
59.2万円
中国
62
70.1万円
四国
68
69.2万円
地域別台数
関東
18
520.4万円
関西
2
421.9万円
東海
10
576.4万円
北海道
2
493万円
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628.8万円
中国
2
431.4万円
四国
1
580万円

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サンバートラックとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   アウディ  e-tronスポーツバック
65.3万円152.9万円 新車時価格 1105万円1346万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 313~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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