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サンバートラックとDB11を比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとDB11の中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   アストンマーティン  DB11
VS
1.5万円425.4万円
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中古車相場 1158万円2450万円
DB11の相場表を見る
741 中古車掲載台数 48
  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD 特別仕様車/5速MT/1000台限定車/AC/PS/PW

    本体価格
    149.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速マニュアル・エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX クラシック 三方開 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバートラック 660 TB スマートアシスト 三方開 衝突被害軽減システム/パワステ/エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバートラック JA 届出済未使用車  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    106.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 寒冷地仕様 4WD 5MT

    本体価格
    51万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    39万円

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  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    1158万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 5.2 V12 スペシャルーオーダーボディカラー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界1000台限定車 スペシャルAMLカラー

    本体価格
    1399.8万円

  • アストンマーティン DB11 V8 黒革 ベンチレーター 20AW タッチパッド

    本体価格
    1820万円

  • アストンマーティン DB11 AMR アストンマーティンレーシング

    本体価格
    1585万円

  • アストンマーティン DB11 V8 マグネティックシルバー デレクショナル20

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 AMR クォンタムシルバー

    本体価格
    2140万円

  • アストンマーティン DB11 V8 カーボンインテリア

    本体価格
    1360万円

関東
184
63.5万円
関西
68
54.1万円
東海
56
63.2万円
北海道
26
61.8万円
九州
116
53万円
東北
70
58.3万円
北陸・甲信越
82
58.3万円
中国
71
64.1万円
四国
68
63.5万円
地域別台数
関東
20
1598.7万円
関西
12
1566.3万円
東海
10
1614万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1330万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円

サンバートラックの中古車を探す

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サンバートラックとDB11のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   アストンマーティン  DB11
65.3万円147.4万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
46~53 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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