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サンバートラックとCTSを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとCTSの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   キャデラック  CTS
VS
1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 23.9万円698万円
CTSの相場表を見る
730 中古車掲載台数 29
  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 4WD 4WD/4AT/キーレス/パワーウインドウ/LED

    本体価格
    132万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD エアコン パワステ インパネオートマ

    本体価格
    55.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD MT エアコン パートタイム4WD パワステ

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 純正5速 ワンオーナー TT1 修復歴無し

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD Sチャージャー 4WD キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    59.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    168.6万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD カラーパック オートマ LED プッシュ 禁煙

    本体価格
    161万円

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    288万円

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    59万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ アダプティブクルーズ HUD

    本体価格
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  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 禁煙 Bカメ Pセンサー Egスターター ETC

    本体価格
    53.7万円

  • キャデラック CTS 2.8 ベージュ革 ナビ ETC シートH &C 禁煙車

    本体価格
    57万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ステア 社外AW ブラックレザー

    本体価格
    79.8万円

関東
185
64.3万円
関西
69
55.5万円
東海
55
62.1万円
北海道
26
62.4万円
九州
114
53.4万円
東北
69
59.2万円
北陸・甲信越
75
57.2万円
中国
70
64.8万円
四国
67
63.5万円
地域別台数
関東
15
172.7万円
関西
4
268.5万円
東海
3
145.7万円
北海道
0
---
九州
3
152.3万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
217.9万円
四国
0
---

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サンバートラックとCTSのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   キャデラック  CTS
65.3万円147.4万円 新車時価格 599万円1490万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
46~53 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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