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サンバートラックとS2000を比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとS2000の中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  S2000
VS
1.5万円425.4万円
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中古車相場 165万円1500万円
S2000の相場表を見る
743 中古車掲載台数 221
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 パワステ/エアコン/ETC車載器/5速MT

    本体価格
    16.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 下取車 パワステ エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT エアコンパワステ 車検整備付

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアバック 5MT

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 4WD サムライピック4インチリフトアップ

    本体価格
    195万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD キーレス・AT車・PW・エアコン・パワステ

    本体価格
    104.4万円

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    299.9万円

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    458万円

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    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ S2000 2.0 ホロ新品交換・四輪アライメントメンテナン

    本体価格
    468万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期2.2 青レザーシート 車高調

    本体価格
    365万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限マフラー/モデューロサスペンション

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 ワンオーナー/レカロシート/無限マフラー

    本体価格
    492万円

関東
186
63.5万円
関西
68
55.1万円
東海
56
62.7万円
北海道
27
61万円
九州
117
53万円
東北
70
58.9万円
北陸・甲信越
80
58万円
中国
71
64.1万円
四国
68
63.5万円
地域別台数
関東
98
452.7万円
関西
30
388.3万円
東海
30
491.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
33
427万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
9
480.1万円
中国
11
410.8万円
四国
6
463.2万円

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サンバートラックとS2000のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  S2000
65.3万円147.4万円 新車時価格 378万円399万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
46~53 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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