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サンバートラックとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとスクラムの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   マツダ  スクラム
VS
9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 15.5万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
637 中古車掲載台数 305
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 4WD 三方開き(オートマ車・AC・PS付) 

    本体価格
    59.9万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 4WD セレクティブ4WD ETC CD

    本体価格
    121万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT エアコン 運転席エアバッグ パワステ

    本体価格
    56.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 軽トラ 5MT 4WD パワーステアリング

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD ETC/四駆/パワステ/キーレス/寒冷地仕様車

    本体価格
    81.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 5MT PW ETC 東京多摩地区使用法人1オーナー

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    25.9万円

  • スバル サンバートラック 移動販売車仕様 外部電源ケーブル付き サイド扉 8NO登録

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック ダンプ マニュアル 4WD 関東仕入れ

    本体価格
    66万円

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  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 乗用シート純正ラジオキーレス禁煙

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ PW AT OPナビ 地デジ DVD USB接続 アルミ

    本体価格
    36.2万円

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    本体価格
    84万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ABS・キーレス・盗難防止装置・CD

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 点検記録簿 セカンド発進

    本体価格
    46万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 当社使用 オーディオ シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ PW/検 7/10/Dレコーダー

    本体価格
    22万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 両側スライド パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    34万円

関東
155
70.7万円
関西
50
70.5万円
東海
44
76.8万円
北海道
26
69.4万円
九州
112
53.2万円
東北
56
67.3万円
北陸・甲信越
71
61.4万円
中国
64
67.2万円
四国
59
68.7万円
地域別台数
関東
64
71.9万円
関西
57
63.8万円
東海
28
87.4万円
北海道
14
55.1万円
九州
38
63万円
東北
22
81.8万円
北陸・甲信越
30
104.9万円
中国
41
72.3万円
四国
11
68.4万円

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サンバートラックとスクラムのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   マツダ  スクラム
65.3万円152.9万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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