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サンバートラックとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとクアトロポルテの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   マセラティ  クアトロポルテ
VS
1.5万円425.4万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
746 中古車掲載台数 127
  • スバル サンバートラック 660 パネルバン VB 両側開き ハイルーフ 4気筒エンジン搭載 5速マニュアル

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック ダンプ4WD ダンプ

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン AMラジオ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ナビDVD再生BluetoothエアコンパワステETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 キッチンカー改造車

    本体価格
    149.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン/パワステ/4WD

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD キーフリー パワーウインドウ 電格ミラー

    本体価格
    127万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD 荷台作業灯 ワンオーナー

    本体価格
    88万円

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    198万円

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    598万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    419万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 赤革 SR ナビTV Bカメ 純正21inAW 1年保証

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    本体価格
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    本体価格
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  • マセラティ クアトロポルテ S 後期/純ナビ/CarPlay/赤革/ACC/21AW/

    本体価格
    415万円

関東
186
63.5万円
関西
69
54.8万円
東海
56
62.7万円
北海道
27
61万円
九州
117
53万円
東北
71
58.5万円
北陸・甲信越
81
58.2万円
中国
71
64.1万円
四国
68
63.5万円
地域別台数
関東
49
472.7万円
関西
27
448.8万円
東海
27
568.7万円
北海道
1
348万円
九州
7
470万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
10
365.8万円
四国
1
328万円

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サンバートラックとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   マセラティ  クアトロポルテ
65.3万円147.4万円 新車時価格 1175万円2569万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
46~53 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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