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サンバートラックと408を比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックと408の中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   プジョー  408
VS
9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
652 中古車掲載台数 50
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 自社 ローン 修復無し

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    47.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    9.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD AC PS エアB 車検R7.9 走行75026キロ

    本体価格
    50.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル アルミホイール 車検整備付

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバートラック 660 TB タフパッケージ 三方開 4WD エアコン パワステ 作業灯

    本体価格
    81万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD5速 AC

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 スペアキー 社外オーディオ 作業灯

    本体価格
    35.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD AT車・キーレス

    本体価格
    62万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD MT 車検整備含 A/C 荷箱 PS AB

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    375万円

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    495万円

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    本体価格
    393.8万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    530万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車保証/ACC

    本体価格
    437万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 当社デモカー ナビ ETC LED

    本体価格
    398万円

  • プジョー 408 GT デモカーアップ車両 走行350km

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 アリュール ETC ワイヤレススマホチャージャー

    本体価格
    376万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 

    本体価格
    500万円

関東
162
73.2万円
関西
53
62.3万円
東海
41
74.3万円
北海道
30
74.3万円
九州
106
51.6万円
東北
64
65.4万円
北陸・甲信越
72
60.9万円
中国
65
66.5万円
四国
59
64.1万円
地域別台数
関東
11
424.5万円
関西
6
427.7万円
東海
16
464.8万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
3
368万円
北陸・甲信越
2
479.4万円
中国
6
434万円
四国
1
398万円

サンバートラックの中古車を探す

408の中古車を探す

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サンバートラックと408のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   プジョー  408
65.3万円147.4万円 新車時価格 429万円669万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
46~53 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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