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ファミリアバンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアバン   スバル  サンバートラック
VS
19.8万円183万円
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中古車相場 9.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
44 中古車掲載台数 698
  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 

    本体価格
    127万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 1年保証付(事業用除く) ナビ  バックカメラ  ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 4WD キーレス 記録簿 100V電源 電動格納ミラー 修復歴無し フルフラット 4速オートマ

    本体価格
    28万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.2 DX タイミングチェーン・4ナンバー

    本体価格
    33万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 4WD 法人1オーナー 記録簿8枚 2023年製造タイヤ ETC キーレス 100V電源 4速オートマ 電格ミラー 修復歴無し フルフラットシート AUX接続 AM・FMラジオ エアコン パワステ Wエアバッグ ABS タイミングチェーン 5人乗

    本体価格
    30万円

  • マツダ ファミリアバン VE ナビ・エアコン・パワステ・ETC 

    本体価格
    41万円

  • マツダ ファミリアバン 不明 5MTキャブ車高調昭和ポリメタルグレー

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    37.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル 4WD エアバック!

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン ラジオ ヘッドライトレベライザー 運転席エアバック

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速!4WD!エアコン!エアバック!パワステ!

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコンレス 5速 切替4WD

    本体価格
    20.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 赤帽S/C 5MT セミレストア車輌 

    本体価格
    160万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    55.9万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD デフロック付き

    本体価格
    154万円

関東
10
63.4万円
関西
5
30.8万円
東海
3
78.7万円
北海道
4
73.1万円
九州
7
72.9万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
4
123.2万円
中国
6
91万円
四国
3
85.3万円
地域別台数
関東
177
69.9万円
関西
72
65万円
東海
48
56.4万円
北海道
12
58.7万円
九州
94
50.8万円
東北
65
70.8万円
北陸・甲信越
102
58.1万円
中国
65
68.5万円
四国
63
65.2万円

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ファミリアバンとサンバートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   スバル  サンバートラック
159.3万円233.4万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 658
73~109 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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