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サンバートラックとカングーを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとカングーの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   ルノー  カングー
VS
1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 14.8万円399万円
カングーの相場表を見る
739 中古車掲載台数 437
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD EL付5速MT 社外12AW キーレス

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバートラック 赤帽 スーパーチャージャー 背高幌 アルミパネル

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバートラック H28年4WD車AC付き車検2年付き安心の法定整 H28年4WD車AC付き車検2年付き安心の法定整

    本体価格
    74万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    25.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    101.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD JA(農協)仕様 エアコン パワステ

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • ルノー カングー グランカングー 1.5 dCi 6MT 日本未導入モデル 7人乗り

    本体価格
    339.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC TVナビ バックカメラ ETC デイトナ15inch

    本体価格
    189万円

  • ルノー カングー ゼン EDC CDデッキ ブラックエンブレム

    本体価格
    198万円

  • ルノー カングー リミテッド ディーゼル MT 認中保証付 限定車 ルーフレール レザー

    本体価格
    354.7万円

  • ルノー カングー クルール 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    72万円

  • ルノー カングー 1.6 タイベル交換済 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    48万円

  • ルノー カングー クルール タイミングベルト交換整備付

    本体価格
    138万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1.2 ターボ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ルノー カングー ゼン Bluetooth USB AUX ETC マルチルーフレール

    本体価格
    189万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC 1オナ純正ナビBカメラワイヤレス充電ETC

    本体価格
    338万円

関東
184
63.5万円
関西
68
54.1万円
東海
56
63.2万円
北海道
25
63.8万円
九州
116
53万円
東北
69
58.5万円
北陸・甲信越
81
58.2万円
中国
72
63.5万円
四国
68
63.5万円
地域別台数
関東
211
136.7万円
関西
66
152.5万円
東海
55
153.8万円
北海道
4
70万円
九州
49
141万円
東北
16
167万円
北陸・甲信越
19
201.6万円
中国
15
208.4万円
四国
2
129.8万円

サンバートラックの中古車を探す

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サンバートラックとカングーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ルノー  カングー
65.3万円147.4万円 新車時価格 384万円427万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
658 排気量(cc) 1333~1460
46~53 最高出力(馬力) 116~131
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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