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ライズとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スバル  サンバートラック
VS
108万円306万円
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中古車相場 1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
4984 中古車掲載台数 741
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純ナビ 全カメ フルTV CD/DVD ETC2.0 BT

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 修復歴有り スマアシ メモリーナビ LED

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲カメラ BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    1.5万円

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  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

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    70万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD CVT 14インチAW

    本体価格
    156.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 寒冷地仕様 キーレス パワステ

    本体価格
    114万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速 エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

関東
1114
205.8万円
関西
619
205.6万円
東海
1047
208万円
北海道
291
213.1万円
九州
759
208.1万円
東北
330
216.8万円
北陸・甲信越
284
212.1万円
中国
370
199.3万円
四国
170
207.7万円
地域別台数
関東
184
63.5万円
関西
68
54.1万円
東海
57
62.6万円
北海道
26
61.8万円
九州
116
53万円
東北
70
58.3万円
北陸・甲信越
81
58.2万円
中国
71
64.1万円
四国
68
63.5万円

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ライズとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  サンバートラック
167.9万円244.2万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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