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サンバートラックとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
641 中古車掲載台数 453
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速 AC PS

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル 最大積載量350キロ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5MT エアコン パワステ CD AUX接続

    本体価格
    23.5万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 

    本体価格
    25.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバートラック 53年サンバートラック 本土物ワンオーナー 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 ・TB・エアコン・パワステ・5MT・

    本体価格
    23.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    45.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    38.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD AC PS

    本体価格
    31万円

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    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ ワンオーナー DCC IQライト

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    357.5万円

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    79.8万円

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    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1OWNER 純正ナビ リアカメラ ETC ACC

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    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン スマートキー ナビ TV BTオーディオ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

関東
157
73.4万円
関西
45
69.2万円
東海
41
79.8万円
北海道
27
68.5万円
九州
116
52.7万円
東北
59
68.5万円
北陸・甲信越
71
62.1万円
中国
65
67.6万円
四国
60
66.4万円
地域別台数
関東
201
228.8万円
関西
69
227.2万円
東海
41
234.7万円
北海道
17
328万円
九州
41
189.9万円
東北
32
153.7万円
北陸・甲信越
20
194.8万円
中国
23
253.1万円
四国
9
181.9万円

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サンバートラックとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
65.3万円147.4万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~53 最高出力(馬力) 110~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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