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フォレスターとS4を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとS4の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  S4
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 118.5万円797.9万円
S4の相場表を見る
1899 中古車掲載台数 24
  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速マニュアル 走行距離30000キロ キーレス

    本体価格
    105万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    349.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビTV運転支援シートヒーターETC

    本体価格
    240.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ&フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    331.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    99.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8型ナビ シートヒーター LED

    本体価格
    307.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ Xモード シートヒーター

    本体価格
    106.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ レーダークルーズ ETVC

    本体価格
    105.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD アイサイト 全席シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    376.8万円

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    本体価格
    718万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    118.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ シートHー ACC パドルシフト

    本体価格
    297.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 

    本体価格
    310万円

  • アウディ S4 3.0 4WD レザ-&アシP 黒革 マトリLED 2年保

    本体価格
    298万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 2017年モデル APRタービン 555馬力

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 電動マッサージ/オプション20ホイール

    本体価格
    489万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 本革 スポーツデフ ダイナミックステア

    本体価格
    228万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックスタリング&レザーPKG 認定中古車

    本体価格
    666万円

関東
537
211.8万円
関西
225
238万円
東海
300
226.9万円
北海道
148
186.8万円
九州
186
222.7万円
東北
174
202万円
北陸・甲信越
217
213.1万円
中国
84
217.1万円
四国
28
191.5万円
地域別台数
関東
11
393.8万円
関西
3
369万円
東海
4
501.7万円
北海道
3
302.6万円
九州
1
310万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
1
319万円
四国
0
---

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フォレスターとS4のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  S4
280.8万円385万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1795~2498 排気量(cc) 2994
145~184 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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