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フォレスターとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとEクラスの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   AMG  Eクラス
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
1887 中古車掲載台数 21
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD /後期/セーフティPKG/スマートキー/Pシート

    本体価格
    136.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ・Bカメ・全席暖シート・Pシート

    本体価格
    218万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙 サイバーナビ 天吊M ハーフレザー

    本体価格
    238万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i アルカンターラスタイル4WD フジツボマフラー 走行距離38000キロ ナビ

    本体価格
    85万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 SDナビフルセグ シートヒーター ETC

    本体価格
    291.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 車検整備付・ナビTV

    本体価格
    83万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト ブラウンレザー セレクション 4WD 前後シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    144万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    287.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビTV RAYS18icAW レーダーC

    本体価格
    264.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD Bカメ 追従クルコン アイサイト Pシート

    本体価格
    313万円

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    179.8万円

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

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    395万円

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  • AMG Eクラス E63 S カーボンパッケージ・サンルーフ・禁煙車

    本体価格
    459.9万円

関東
523
209.2万円
関西
222
236.8万円
東海
302
228.9万円
北海道
148
190.1万円
九州
190
220.9万円
東北
176
202.6万円
北陸・甲信越
210
211.9万円
中国
87
213.6万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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フォレスターとEクラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   AMG  Eクラス
280.8万円385万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1795~2498 排気量(cc) 5461~6208
145~184 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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