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フォレスターとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとデイムラーの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   デイムラー  デイムラー
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 100万円550万円
デイムラーの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 34
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビTV クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    125万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 新品タイヤ交換付 スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    283.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S/tb 4WD ターボ サンルーフ SF5 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト SDナビ アダブティブクルーズ

    本体価格
    272.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ デジタルミラ- リアビークル

    本体価格
    199.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ セイフティプラス 電動リヤゲート

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 登録済未使用車・パワーゲート

    本体価格
    345.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 公認載換済2JZターボ/社外新品サンルーフ/

    本体価格
    応談

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    本体価格
    440万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 記録簿17枚 保証書 医療法人ワンオーナー

    本体価格
    239万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス W6 ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    550万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    454万円

関東
523
209万円
関西
223
236.8万円
東海
303
229.3万円
北海道
148
190.1万円
九州
193
220.5万円
東北
176
202.2万円
北陸・甲信越
211
211.8万円
中国
87
213.6万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
20
333万円
関西
4
496.7万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

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フォレスターとデイムラーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   デイムラー  デイムラー
280.8万円385万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1795~2498 排気量(cc) 4196
145~184 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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