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フォレスターとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとデイムラーの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   デイムラー  デイムラー
VS
24万円437.4万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 98万円680万円
デイムラーの相場表を見る
1881 中古車掲載台数 34
  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトII バックカメラ スマートキー

    本体価格
    92.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アドバンスドセイフティパッケージ・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト ブラウンレザー セレクション 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    170.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙車 レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    86.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ターボ デジタルミラー バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール 前後ドラレコ セイフティP

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC アダプティブクルコン Bカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ダイヤトーンサウンドナビ ETC2 元試乗車

    本体価格
    399.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク S:HEV EX 4WD 登録済未使用車・フロアマット付

    本体価格
    459万円

  • スバル フォレスター 2.5ts 300台限定 WRブルー 300台限定モデル

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 正規ディーラー最終モデル 整備記録簿付

    本体価格
    440万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 保証付 記録簿

    本体価格
    299万円

  • デイムラー デイムラー 4.0 ジャガー XJ/社長趣味車/バックカメラ

    本体価格
    649万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 全塗装済 正規D車 右H 走行1.8万キロ 3AT

    本体価格
    680万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    260万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 リアエンタ 純正オプションホイール

    本体価格
    298万円

  • デイムラー デイムラー 420 ソブリン 

    本体価格
    298万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 正規輸入車

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    100万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 右ハン サンルーフ Bカメラ リアエンター

    本体価格
    378万円

関東
516
188.5万円
関西
211
209.9万円
東海
250
206.7万円
北海道
216
169.8万円
九州
162
216.1万円
東北
207
190.8万円
北陸・甲信越
207
192.8万円
中国
79
219.6万円
四国
33
201.5万円
地域別台数
関東
22
302万円
関西
3
470万円
東海
3
290万円
北海道
2
374.5万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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フォレスターとデイムラーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   デイムラー  デイムラー
404.8万円459.8万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1795~2498 排気量(cc) 4196
160~177 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

---
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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