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フォレスターと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 32
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    268.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD レンタ歴 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    279.9万円

  • スバル フォレスター アドバンス スマ-トリヤビュ-ミラ- パワ-リヤゲ-ト 

    本体価格
    325.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ ビルトインナビ カメラ

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 本州車 保証1年 ナビTV Pバックドア

    本体価格
    110万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 1オーナMナ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 特別仕様車 アイサイト BSM LED

    本体価格
    317.8万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 

    本体価格
    333.3万円

  • スバル フォレスター S-リミテッド ナビ Bluetooth 

    本体価格
    105万円

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    5780万円

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    4120万円

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    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンステアリング 可変バルブ パワクラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT JBLサウンド・Fリフト・レザー・レザー

    本体価格
    5200万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 1オーナー カーボンドライバーゾーン

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    4490万円

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    4700万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Rosso70Anniversary PowerCraftマフラー

    本体価格
    応談

関東
527
210.1万円
関西
225
237.2万円
東海
300
228.7万円
北海道
148
188.3万円
九州
185
222.8万円
東北
178
202.7万円
北陸・甲信越
214
213.7万円
中国
84
215.7万円
四国
29
187.7万円
地域別台数
関東
13
4624.7万円
関西
7
4645万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  812スーパーファスト
280.8万円385万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1795~2498 排気量(cc) 6495
145~184 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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