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フォレスターとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとチャージャーの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ダッジ  チャージャー
VS
29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 32.5万円1868万円
チャージャーの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 75
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    341.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 5速MT Pスタート Bカメラ Bluetooth 後期

    本体価格
    85.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD アイサイトツーリングアシスト Pリヤゲート

    本体価格
    225万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    254.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正ナビTV ルーフレール ETC

    本体価格
    188万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD リフトアップ オプカンA/T DIATONEナビ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正8型ナビ

    本体価格
    230.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期アイサイトVer3禁煙ルーフレールETC

    本体価格
    151.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 全車速追従クルコン・前後シートヒーター

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー GT 自社輸入 CARFAX走行距離証明書付き

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SXT 新車並行 ローダウン ETC 本革シート

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    347万円

  • ダッジ チャージャー 3.5SXT LEXANI エクスアートマフラー 

    本体価格
    138万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8バンパー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    199万円

  • ダッジ チャージャー SE 全塗装 22インチAW 社外ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT 392 HEMI オートチェック有 純正黒革シート

    本体価格
    776.6万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 ラストコール ハーマンオーディオ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE 新車並行/車高調/SRTタイプバンパー

    本体価格
    336万円

  • ダッジ チャージャー アメリカンドリーム 車高調 エアクリ 

    本体価格
    70万円

関東
542
213.4万円
関西
231
239.7万円
東海
287
234.9万円
北海道
152
184.7万円
九州
184
226.1万円
東北
161
207.2万円
北陸・甲信越
215
208.9万円
中国
87
219.7万円
四国
29
183万円
地域別台数
関東
33
345.4万円
関西
10
243.5万円
東海
22
547.6万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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フォレスターとチャージャーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダッジ  チャージャー
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 3600~6400
145~184 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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