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フォレスターとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  S2000
VS
17.8万円444.1万円
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中古車相場 158万円935万円
S2000の相場表を見る
1977 中古車掲載台数 248
  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD B型・stiホイール・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    76万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ アイサイト 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    294.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD /スタイルモダン/

    本体価格
    143万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    259万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 4WD 禁煙車

    本体価格
    251.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ 本州仕入 走行16615キロ 外マフラー

    本体価格
    154.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期型 アイサイトVer3 ターボ 黒革暖電動

    本体価格
    134万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト/ETC/8インチ純正ナビ

    本体価格
    209.6万円

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    本体価格
    347万円

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    689万円

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    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 タイプS  2019年足回りやヘッドライトなど 

    本体価格
    670万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル 赤革シート

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 レザーシート 電動オープン 純正17AW

    本体価格
    607万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ロールケージ スプーンCPU

    本体価格
    388万円

関東
629
181.6万円
関西
227
208.1万円
東海
260
185.9万円
北海道
202
170.9万円
九州
208
209.6万円
東北
172
160.9万円
北陸・甲信越
177
184.2万円
中国
76
202.1万円
四国
26
202.2万円
地域別台数
関東
92
440.6万円
関西
38
378.1万円
東海
39
433.7万円
北海道
3
380.3万円
九州
36
413.8万円
東北
4
406.2万円
北陸・甲信越
13
482万円
中国
16
375.1万円
四国
7
366.1万円

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フォレスターとS2000のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  S2000
280.8万円385万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1795~2498 排気量(cc) 1997~2156
145~184 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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