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フォレスターとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとRC Fの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   レクサス  RC F
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1974 中古車掲載台数 82
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ BSM LED

    本体価格
    282.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 全席ヒータBSMアドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    203.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    317.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期 4WD STIエアロ アイサイト ETC Bモニ

    本体価格
    322.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD パワーリヤゲート・サイドカメラ・LKA・AEB

    本体価格
    347.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サポカー シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    317万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD DIATONE8型ナビ BSM 温シート パワーシート

    本体価格
    261.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS ブラックレザーセレクション 4WD 禁煙車 黒革 4WD ル-フレ-ル 社外ナビ ETC

    本体価格
    38.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD DIATONESOUNDナビ 後席モニター ETC LED

    本体価格
    255.3万円

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  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ付

    本体価格
    975万円

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    689万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

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    550万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 

    本体価格
    1700万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン オレンジキャリパー

    本体価格
    998万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革 マークレビンソン 19AW

    本体価格
    474万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン カーボンエアロ

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 革シート マクレビ プリクラ TVD BBS BSM

    本体価格
    320万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マクレビ レッドレザーシート

    本体価格
    469万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン 軽量鍛造アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
606
227.4万円
関西
266
231.5万円
東海
261
222.1万円
北海道
143
186.4万円
九州
193
211.2万円
東北
174
206.8万円
北陸・甲信越
191
218.3万円
中国
110
227.3万円
四国
30
184.5万円
地域別台数
関東
33
631万円
関西
17
643万円
東海
16
588.9万円
北海道
1
998万円
九州
10
721.3万円
東北
2
676.1万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
---

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フォレスターとRC Fのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   レクサス  RC F
280.8万円385万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1795~2498 排気量(cc) 4968
145~184 最高出力(馬力) 477~481
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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