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フォレスターとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 159.8万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 16
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトver3 レーダークルコン BSM

    本体価格
    145.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT WRリミテッド2004 4WD ワンオーナー禁煙車 専用シート 専用AW

    本体価格
    207万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト ナビ TV ETC2 Rカメラ 

    本体価格
    149.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    108.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ 4WD 衝突軽減 ナビ スマキー2個

    本体価格
    93.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD CD DVD再生 ABS ESC AC

    本体価格
    54.6万円

  • スバル フォレスター Premium アイサイト搭載車 4WD LEDライナー 

    本体価格
    235.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    247.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 TEIN車高調 社外19AW AT車 社外テール

    本体価格
    279万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ナビTVレザーシートシートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 19AWマフラーETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    189万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ  S15ターボ換装 S156速換装 前置きIC

    本体価格
    415万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 修復無公認6速MTターボEG換装済・18アルミ

    本体価格
    395.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GT2タービン 金プロ VERTEXエアロ 6MT

    本体価格
    483万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ターボ 34GT-Rアルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5MT ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 車検7年3月走行4.5万キロ5速MT

    本体価格
    309.9万円

関東
516
209.1万円
関西
229
236.6万円
東海
303
229.7万円
北海道
146
191.3万円
九州
189
220.9万円
東北
179
201万円
北陸・甲信越
210
211.2万円
中国
87
211.9万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
1
280万円
東海
7
270.9万円
北海道
0
---
九州
3
279.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  シルビアヴァリエッタ
280.8万円385万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1795~2498 排気量(cc) 1998
145~184 最高出力(馬力) 160~165
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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