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フォレスターとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  ウィンダム
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 52.3万円109万円
ウィンダムの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 20
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    375万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    118万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ETC ドラレコ ヒートシーター

    本体価格
    104.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純ナビ Bカメラ 衝突軽減 前Dレコ クルコン

    本体価格
    114.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    254.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー・ナビ・Bカメラ・TV

    本体価格
    415万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD HID・フルセグ・メモリナビ・アイサイトセ

    本体価格
    79.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ Bカメ クルコン 電動Bドア ETC 半革

    本体価格
    104万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト ダイヤトーンナビTV 黒半革S

    本体価格
    238万円

  • スバル フォレスター 2.5ts 300台限定 WRブルー 300台限定モデル

    本体価格
    115万円

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検09.3 ナビ キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

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    本体価格
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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション ワンオーナー 社外オーディオ 車高調

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 屋内保管 記録簿 1オーナー 後期モデル

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

関東
543
213.5万円
関西
232
239.2万円
東海
288
234.8万円
北海道
151
186万円
九州
185
225.5万円
東北
163
206.2万円
北陸・甲信越
216
209.2万円
中国
88
219.1万円
四国
29
183万円
地域別台数
関東
10
75.6万円
関西
3
56.7万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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フォレスターとウィンダムのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ウィンダム
280.8万円385万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1795~2498 排気量(cc) 2994
145~184 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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