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フォレスターとセラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  セラ
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 109万円218万円
セラの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 7
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ 後部席10型モニター ドラレコ

    本体価格
    235.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙 リアビークル パワーバックドア ETC

    本体価格
    165.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール

    本体価格
    154.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD DIATONEナビ STiマフラー STiタワーバー

    本体価格
    316.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ パワーバックドア ルーフレール

    本体価格
    248.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i アルカンターラスタイル4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    117.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速マニュアル/ETC/電格ミラー/TV

    本体価格
    55.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i 4WD メモリーナビ TV

    本体価格
    59.9万円

  • スバル フォレスター X-エディション パナソニック8型ナビ 

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター X-BREAK 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    160.5万円

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  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング AT車 ETC ナビ DISC

    本体価格
    113万円

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    応談

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    109万円

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    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速

    本体価格
    129万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

関東
541
214.1万円
関西
234
239.4万円
東海
290
234.1万円
北海道
151
187.3万円
九州
181
225.7万円
東北
157
207.4万円
北陸・甲信越
218
209.4万円
中国
90
220.4万円
四国
26
186.7万円
地域別台数
関東
3
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
113万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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スバル  フォレスター   トヨタ  セラ
280.8万円385万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1795~2498 排気量(cc) 1496
145~184 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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