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フォレスターとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  ラクティス
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 14.7万円119.9万円
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1878 中古車掲載台数 322
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト 純正ナビTVフルセグ ETC

    本体価格
    112万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    354.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ 両席シートヒータ パワーゲート

    本体価格
    157万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車 アイサイトVer3

    本体価格
    139万円

  • スバル フォレスター プレミアム 7インチナビ ETC 

    本体価格
    234.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール パワーリヤゲート・ナビ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 電動リア/障害物センサ/スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXER

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD carrozzeriaナビ フルセグ アイサイト ETC

    本体価格
    155.2万円

ピックアップ中古車
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    49.8万円

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  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ ドラレコ スマートキー HIDライト

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    19.8万円

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  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロープタイプ1

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 CD

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    85万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    32.8万円

関東
522
209万円
関西
221
235.6万円
東海
300
229.4万円
北海道
148
190.1万円
九州
189
221.4万円
東北
176
202.5万円
北陸・甲信越
208
211.8万円
中国
85
214.6万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
116
45.9万円
関西
41
50.1万円
東海
29
51.9万円
北海道
28
50.9万円
九州
34
53.5万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
25
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
7
47.6万円

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フォレスターとラクティスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ラクティス
280.8万円385万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1795~2498 排気量(cc) 1329~1496
145~184 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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