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フォレスターとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとbZ4Xの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  bZ4X
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 407万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
1978 中古車掲載台数 8
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD オーディオレス仕様弊社指定タイヤ4本交換

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 4WD ハーフレザーシート アイサイト

    本体価格
    129.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 サンルーフ Bカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    238.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD サンルーフ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    128.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ 4WD /ターボ/MDオーディオ/Rスポ/ワンオーナー

    本体価格
    50万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ SDナビ バックカメラ  衝突軽減 ETC

    本体価格
    113.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV ETC HID

    本体価格
    98万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純ナビ サンルーフ 本革 STIエアロ 純19AW

    本体価格
    325.1万円

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    本体価格
    407万円

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  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
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    本体価格
    416万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ 全方囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    429万円

  • トヨタ bZ4X Z 重度ヒョウ害車 ETC2.0 パノラマカメラ

    本体価格
    318万円

関東
609
227.2万円
関西
264
231.6万円
東海
261
222万円
北海道
143
186.4万円
九州
193
211.2万円
東北
174
206.8万円
北陸・甲信越
192
218.4万円
中国
112
228.2万円
四国
30
184.5万円
地域別台数
関東
4
394万円
関西
1
407万円
東海
1
407万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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フォレスターとbZ4Xのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  bZ4X
280.8万円385万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1795~2498 排気量(cc) ---
145~184 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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