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フォレスターとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  タイタンダッシュ
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円378万円
タイタンダッシュの相場表を見る
1894 中古車掲載台数 73
  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD TK9784 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    84万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    174.9万円

  • スバル フォレスター アドバンス スマ-トリヤビュ-ミラ- パワ-リヤゲ-ト 

    本体価格
    325.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ ETC2.0 Pシート ルーフレール

    本体価格
    278万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    277.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ルーフレール レザーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    146万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/ETC/ABS

    本体価格
    194.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 4WD 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    136.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー サンルーフ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    222.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 垂直昇降ゲート 1.45トン普通免許OK

    本体価格
    121万円

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    238万円

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    226万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 積載1250キロ ガソリン車 両側Pウインド

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    270万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 

    本体価格
    69万円

  • マツダ タイタンダッシュ 低床木製 1.5t ワンオーナー

    本体価格
    127万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 最大積載量1500キロ 5速マニュアル

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.35パネルバン キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    228万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 活魚運搬車 ワンオーナー

    本体価格
    169万円

関東
519
209.3万円
関西
229
237万円
東海
303
229.7万円
北海道
147
190.7万円
九州
191
220.8万円
東北
179
201万円
北陸・甲信越
210
211.2万円
中国
87
211.9万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
25
149.1万円
関西
25
131万円
東海
9
105万円
北海道
3
126万円
九州
3
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
98.9万円
四国
3
118.6万円

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フォレスターとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  タイタンダッシュ
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 2000~2500
145~184 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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