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テラノとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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テラノとフォレスターの中古車情報を比較する

日産  テラノ   スバル  フォレスター
VS
62万円320万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 34万円626万円
フォレスターの相場表を見る
17 中古車掲載台数 2307
  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 テラノ 3.3 R3m-V 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X エアロリミテッドパッケージ ディーゼルターボ 4WD サビ少ない本州車両・サンルーフ・修復歴無し・ノーマル車両・原動機ZD30ディーゼルターボ・ETC・HID・試乗可・ナビプラン有

    本体価格
    170万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3m-R ディーゼルターボ 4WD 4WD/ディーゼル/同色全塗装/ETC/電動格納ミラー/フォグランプ/ドアバイザー/サイドステップ/エアバッグ/ABS/15インチタイヤ/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m SEリミテッド 4WD オールモード4x4/タイベルト交換済み/ETC2.0/BT/ナビ/16インチAW

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD オールモード4×4 ベージュ全塗装済 ケンウッドオーディオ アンテナ分離ETC HIDヘッド 背面タイヤ 16AW

    本体価格
    159万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 全塗装 デイトナ16インチアルミ BFグッドリッチ 2インチリフトアップ USコーナーマーカー ナローボディ

    本体価格
    254.2万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD V6-3000R3M/オートマ/サンルーフ/ETC/ケンウッドオーディオ(U382BT)/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    274.8万円

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    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 全車速追従機能付クルーズコントロール SDナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター 電動シート アイドリングストップ

    本体価格
    88.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    178.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正8型ナビ 衝突軽減 BSM ETC Bカメ

    本体価格
    369.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    499.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetoothオーディオ・AppleCarPlay/AndroidAuto/AmazonAlexa対応・サイド/リヤカメラ・ETC2.0

    本体価格
    341万円

関東
5
143.7万円
関西
1
139.8万円
東海
1
62万円
北海道
1
170万円
九州
0
---
東北
3
253.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
257.3万円
四国
4
170万円
地域別台数
関東
729
249.2万円
関西
306
261.6万円
東海
331
249.1万円
北海道
217
220.2万円
九州
197
237.1万円
東北
217
214万円
北陸・甲信越
227
216.5万円
中国
56
217.5万円
四国
27
221.5万円

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テラノとフォレスターのカタログ情報を比較する

日産  テラノ   スバル  フォレスター
241.1万円339.9万円 新車時価格 385万円464.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
2663~3274 排気量(cc) 1795~2498
130~170 最高出力(馬力) 160~177
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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