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フォレスターとC30を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとC30の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ボルボ  C30
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 25万円128万円
C30の相場表を見る
1914 中古車掲載台数 14
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    231.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD DIATONEナビ全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    275.9万円

  • スバル フォレスター プレミアム ドラレコ セイフティプラス プラスメモリーナビ 

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD メーカーナビ フルセグ ルーフレール 禁煙

    本体価格
    213.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD Bluetooth対応SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型ナビ デジタルミラー 電動リアドア

    本体価格
    260.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    276万円

  • スバル フォレスター スポーツ アイサイト シートヒーター 

    本体価格
    334.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型ナビ 茶革 電動リアドア 視界拡張

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD サイドカメラ SRH AVH

    本体価格
    258.5万円

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  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ アイボリ本革シートPシートヒーターナビゲ

    本体価格
    44.9万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    39.9万円

関東
524
210.2万円
関西
234
236.2万円
東海
306
229.3万円
北海道
149
188.9万円
九州
191
220.3万円
東北
178
201.3万円
北陸・甲信越
215
211.6万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
4
33.5万円
関西
4
51.7万円
東海
3
76.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

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フォレスターとC30のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ボルボ  C30
280.8万円385万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~2521
145~184 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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