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フォレスターとV60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ボルボ  V60
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 14.9万円848万円
V60の相場表を見る
1878 中古車掲載台数 493
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ADW・夏冬タイヤ・純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙 アイサイトVer.2 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    125.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 アイサイトVer3 純正ナビ 電動シート

    本体価格
    145.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 電動リアゲート シートメモリ BSM

    本体価格
    240.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 8インチナビ ETC パワ-リヤゲート

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0

    本体価格
    233.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 禁煙 8型ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    273.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD -東京都仕入- ターボ サンルーフ 8型ナビ

    本体価格
    369.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    334.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト ダイヤトーンナビTV 黒半革S

    本体価格
    238万円

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  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleインテリセーフ標準 サンルーフ ETC

    本体価格
    669.9万円

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    本体価格
    339.8万円

  • ボルボ V60 T4 下取車 黒革 ナビTV ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション PHEV パノラマルーフ 純正前後ドラレコ

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    479万円

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    本体価格
    289.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 登録済未使用車 Google搭載 B&W

    本体価格
    568万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 衝突軽減B ACC 黒革 ナビ/TV 360°カメラ

    本体価格
    197.5万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション B&Wオーディオ 革シート 360°カメラ 禁煙

    本体価格
    418万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ ベージュ本革

    本体価格
    209.8万円

関東
522
209万円
関西
221
235.6万円
東海
300
229.4万円
北海道
148
190.1万円
九州
189
221.4万円
東北
176
202.5万円
北陸・甲信越
208
211.8万円
中国
85
214.6万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
209
296.4万円
関西
91
292.1万円
東海
78
360.8万円
北海道
16
243.3万円
九州
27
256.5万円
東北
22
225.1万円
北陸・甲信越
22
291.8万円
中国
16
373.4万円
四国
12
376.3万円

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フォレスターとV60のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ボルボ  V60
280.8万円385万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1795~2498 排気量(cc) 1968
145~184 最高出力(馬力) 197~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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