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フォレスターとシャランを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 50万円425万円
シャランの相場表を見る
1880 中古車掲載台数 93
  • スバル フォレスター 2.0 S/tb 4WD EJ20ターボ キーレス ETC 修復歴無

    本体価格
    70万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプラス 革シート

    本体価格
    199.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ BSM シートヒーター レダクル ETC

    本体価格
    204.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ視界拡張デジタルミラー社外AW

    本体価格
    315万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 軽減ブレーキ ナビ ブラックレザーシート

    本体価格
    111.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外メモナビ ETC Dレコ LED

    本体価格
    246.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ 禁煙 バックカメラ フルセグ

    本体価格
    223.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 後期D型 禁煙車 アドバンスドPKG ETC

    本体価格
    142.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 本州車 保証1年 ナビTV Pバックドア

    本体価格
    110万円

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    109万円

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    110.7万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン Appコネクト 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    308万円

関東
541
214.3万円
関西
233
239万円
東海
288
233万円
北海道
151
186.1万円
九州
185
224.4万円
東北
159
207.1万円
北陸・甲信越
213
209万円
中国
83
222.1万円
四国
27
179.7万円
地域別台数
関東
37
211.2万円
関西
20
190.9万円
東海
13
256.8万円
北海道
1
425万円
九州
10
164.6万円
東北
7
166.9万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
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フォレスターとシャランのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  シャラン
280.8万円385万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1795~2498 排気量(cc) 1389~1968
145~184 最高出力(馬力) 150~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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